Коды неисправностей системы управления замедлителем (Интардер ZF), EST-52.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Круиз-контроль может своими действиями противоречить системе контроля движения на склоне (изменения заданной скорости

круиз-контроля не учитываются)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Возможное ограничение максимального тормозного усилия интардера, а также ее

снижение, обусловленное повышения температуры охлаждающей жидкости на более раннем этапе

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Ограничение тормозного усилия до максимального допустимого значения 100 кВт.

—     Отсутствует запрос на понижение передачи.

—     Отсутствует распознавание останова

двигателя, необходимое для подтверждения обнаружения пониженного напряжения

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Ограничение тока пропорционального клапана до 250 мА, вызываемое системой

EST-52 (работа интардера сильно ограничена или недоступна).

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Считается, что педаль акселератора не приводилась в действие. Отключение не

осуществляется вследствие наличия нагрузки на устройстве Bremsomat и

отсутствия снижения максмимального допустимого тормозного усилия 100 кВт

путем нажатия на педаль акселератора.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Отключение вследствие наличия нагрузки в системе контроля движения на склоне, а также снижение максимального

допустимого тормозного усилия 100 кВт при выключенной трансмиссии.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Круиз-контроль своими действиями может противоречить системе контроля движения на склоне.

—     Система контроля движения на склоне не реагирует на нажатие педали тормоза. Интардер снижает тормозной момент или, возможно, отключается во время нажатия педали тормоза.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Отключение вследствие наличия нагрузки в системе контроля движения на склоне, а также снижение максимального

допустимого тормозного усилия 100 кВт при включенном сцеплении.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Отсутствует сообщение во время данного рабочего цикла: показания пробега

автомобиля сохраняются во внешнем блоке ошибок в виде значения 0.

—     Обрыв сообщения во время рабочего

цикла: последнее показание пробега сохраняется во внешнем блоке ошибок.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Ограничение тока до 250 мА, вызываемое системой EST-52 (работа интардера сильно ограничена или недоступна).

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система контроля движения на склоне недоступна (может повлиять на запрос на понижение передачи).

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система контроля движения на склоне не реагирует на включение тормоза двигателя

(интардер понижает тормозной момент или, возможно, отключается во время включения тормоза двигателя).

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Снижение качества работы системы контроля движения на склоне.

—     пропорциональный клапан (B088)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления  электромагнитного

пропорционального клапана.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

«массой»:

—     пропорциональный клапан (B088)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления

электромагнитного пропорционального клапана.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     пропорциональный клапан (B088)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления

электромагнитного пропорционального клапана.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     пропорциональный клапан (B088)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления электромагнитного

пропорционального клапана.

—     клапан подачи (B089)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

EST-52 и клапаном подачи.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления клапана подачи.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

«массой»:

—     клапан подачи (B089)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

EST-52 и клапаном подачи.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления клапана подачи.

—     Неисправность выходного

сигнала ЭБУ EST-52.

—     клапан подачи (B089)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

EST-52 и клапаном подачи.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления клапана подачи.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     клапан подачи (B089)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

EST-52 и клапаном подачи.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления клапана подачи.

—     клапан подачи (B089)/пропорциональный клапан (B088)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

EST-52 и клапаном подачи.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления клапана подачи.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     клапан подачи (B089)/пропорциональный клапан (B088)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

EST-52 и клапаном подачи.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте коэффициент сопротивления клапана подачи.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

напряжение свыше 33 Вольт

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте аккумулятор

автомобиля.

напряжение ниже 12 Вольт

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте генератор автомобиля.

«массой»:

—     датчик давления масла (F814)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик давления масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

«массой»:

—     датчик давления масла (F814)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик давления масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

(контакт A8) на ЭБУ EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Выключите и включите зажигание, очистите память

ошибок (повторите несколько раз, если неисправность не устраняется).

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

отключается слишком рано (< 5 сек.)

(контакт A8) на ЭБУ EST-52.

—     Проверьте разъем.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

ЭБУ EST-52.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     датчик температуры масла (F731)

EST-52 (D357).

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     датчик температуры масла (F731)

EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     датчик температуры масла (F731)

EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     датчик температуры охлаждающей жидкости (F544)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 ограничивает тормозное усилие до максимума 100 кВт

EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

«массой»:

—     датчик температуры охлаждающей жидкости (F544)

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 ограничивает тормозное усилие до максимума 100 кВт

EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     датчик температуры масла (F731)

EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

EST-52.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте датчик температуры масла.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     Система EST-52 выбирает уровень торможения согласно обнаруженному входному сигналу.

—     Проверьте разъем.

—     Проверьте подрулевой переключатель.

—     Возможная замена VIC.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.

—     Соединение V-CAN 2

поступающих от тормозной системы (CCVS):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Круиз-контроль своими действиями может противоречить системе контроля движения на склоне.

—     Максимальное тормозное усилие снижается до 100 кВт.

поступающих от двигателя (EEC1):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Максимальное тормозное усилие снижается до 100 кВт.

поступающих от двигателя (EEC2):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Считается, что педаль акселератора не приводилась в действие.

—     Отсутствует снижение тормозного усилия

до 100 кВт при нажатии на педаль акселератора.

поступающих от двигателя (ERC1):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система контроля движения на склоне не реагирует на тормоз двигателя.

поступающих от трансмиссии (ETC1):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Ограничение тока пропорционального клапана до 250 мА.

—     Максимальное тормозное усилие снижается до 100 кВт.

поступающих от тахометра (TCO1):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Ограничение тока пропорционального клапана до 250 мА.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Запрос ACC будет проигнорирован.

поступающих от VIC (PROPB_VIC):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Невозможно включение при помощи селектора уровня тормоза.

—     Контроль движения на склоне не доступен.

поступающих от двигателя (AMB):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Возможное ограничение тормозного усилия интардера.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Запрос ACC будет проигнорирован.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Установка и изменение скорости в системе контроля движения на склоне невозможно.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Контроль движения на склоне не доступен.

—     Неисправность гидравлического управления

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Проверьте поршень пропорционального клапана.

—     Проверьте насос (его работу).

поступающих от тахометра (VSHR):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Показания пробега автомобиля сохраняются во внешнем блоке ошибок в виде значения 0.

поступающих от тормозной системы (CVW):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Снижение качества регулировки системы контроля движения на склоне.

поступающих от тахометра (TD):

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Время и дата неверно сохраняются во внешнем блоке ошибок состояния.

—     Проверьте тахометр.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Время неверно сохраняется во внешнем блоке ошибок состояния.

—     Соединение V-CAN 2

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Дата неверно сохраняется во внешнем блоке ошибок состояния.

Приводит к появлению следующих признаков:

—     Система EST-52 отключает интардер.

—     Интардер более не доступен.

—     Возможная замена ЭБУ EST-52.