Коды неисправностей основного модуля обработки данных, VIC-2 Lite

—      Переключение на более низкую передачу в нижнем диапазоне невозможно даже при низких скоростях

—      Переключение на более низкую передачу в нижнем диапазоне остается возможным даже при более высоких скоростях

—      Задние противотуманные фонари не работают

—      Омыватели фар не работают

—      Питание на реле G008 больше не подается;

очистители ветрового стекла не работают

—      Очистители ветрового стекла не работают

—      Очистители ветрового стекла не работают

12703-22

—      Очистители ветрового стекла не работают

—      Электродвигатель очистителя ветрового стекла работает с низкой скоростью, при этом подрулевой переключатель находится в положении 0

—      Электродвигатель очистителя фар не работает при включенном переключателе

—      Электродвигатель очистителя фар постоянно включен

—      Электродвигатель очистителя фар не работает при включенном переключателе

—      Левые проблесковые маячки на грузовике: не мигают спереди, мигают слишком часто сзади

—      Левые проблесковые маячки на грузовике: не мигают спереди, мигают слишком часто сзади

—      Правые проблесковые маячки на грузовике: не

мигают спереди, мигают слишком часто сзади

—      Правые проблесковые маячки на грузовике: не мигают спереди, мигают слишком часто сзади

—      Левые проблесковые маячки на грузовике: не мигают сзади, мигают слишком часто спереди

—      Левые проблесковые маячки на грузовике: не мигают сзади, мигают слишком часто спереди

—      Правые проблесковые маячки на грузовике: не мигают сзади, мигают слишком часто спереди

—      Правые проблесковые маячки на грузовике: не

мигают сзади, мигают слишком часто спереди

—      Левые проблесковые маячки на прицепе не работают

—      Правые проблесковые маячки на прицепе не работают

—      Сцепление включается слишком долго при работающем двигателе и неподвижном автомобиле

Данная неисправность возникает, когда следующие условия длятся более двух минут:

—      включена передача AS Tronic Lite

—      двигатель работает, и

—      скорость автомобиля 0 км/ч

течение долгого периода времени.

—      Индикатор давления воздуха, контур 1,

отсутствие показаний

—      Индикатор давления воздуха, контур 1,

отсутствие показаний

—      1 В на контакте D16 ЭБУ

—      Индикатор давления воздуха, контур 1,

отсутствие показаний

—        5 В на контакте D16 ЭБУ

—      Индикатор давления воздуха, контур 2,

отсутствие показаний

—      Индикатор давления воздуха, контур 2,

отсутствие показаний

—       1 В на контакте D11 ЭБУ

—      Индикатор давления воздуха, контур 2,

отсутствие показаний

—       5 В на контакте D11 ЭБУ

—      Индикаторы давления воздуха, контуры 1 и 2,

отсутствие показаний

—      Подсветка щитка приборов мигает на DIP-4,

невозможно считать коды неисправности

—      Задние противотуманные фонари не работают

—      Задние противотуманные фонари остаются гореть независимо от положения переключателя

—      Подсветка щитка приборов больше не регулируется

—      Подсветка щитка приборов больше не регулируется

—      Подсветка щитка приборов больше не регулируется

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

(ERC1_DR)

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

ENG)

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

ENG)

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания в проводке сети CAN

—      Отсутствует защита запуска при работающем двигателе; невозможно подать питание на реле G303/G372

—      Освещение для Швеции не работает;

невозможно подать питание на реле G301

—      Обогреватель кабины не выключен; питание на реле D871/D901 не подается

—      Сообщение CAN «Обороты двигателя» не поступает

поэтому

—      Освещение для Швеции не работает;

—      обогреватель кабины не отключен

—      Внутреннее освещение не включено

—      Задний противотуманный фонарь не включен

—      Выходной сигнал работы двигателя не активен

—      Загорается предупреждение желтого цвета

«Центральный контроллер автомобиля»

—      Частый звук указателя поворота

—      Загорается предупреждение желтого цвета

«Центральный контроллер автомобиля»

—      Внутреннее освещение не включено

—      Стоп-сигнал включен

—      Стоп-сигналы не работают

—      Температура на DIP отображается следующим образом: —.- }C

—      Прерывание на контакте D03 ЭБУ

—      Короткое замыкание на источник питания на контакте D13 ЭБУ

—      Короткое замыкание на источник питания на контакте D03 ЭБУ

—      Температура на DIP отображается следующим образом: —.- }C

—      Индикатор уровня топлива в нулевом положении

—      Индикатор уровня топлива в нулевом положении

—      Прерывание соединения «массы»

датчика уровня топлива

VIN от двигателя не получен

—      Сообщение о состоянии входного сигнала маловероятно