| Коды неисправностей кондиционера с электронным управлением. | ||||
| Описание | ||||
| 3000 | Датчик наружной температуры | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat Причина неисправности: неисправный датчик наружной температуры, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проверьте датчик наружной температуры, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы контроля: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Датчик наружной температуры». Замеры сопротивления: Датчик наружной температуры; блок управления отопителя/кондиционера (A250) – между Pin A4 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при 25°C |
||||
| 3001 | Датчик температуры испарителя | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat Причина неисправности: неисправный датчик температуры испарителя, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проверьте датчик температуры испарителя, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Датчик температуры испарителя». Измерение сопротивления: датчик температуры испарителя; блок управления отопителя/кондиционера (A250) – между Pin A8 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при 25°C |
||||
| 3002 | Датчик температуры теплообменника | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat Причина неисправности: неисправный датчик температуры теплообменника, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проверьте датчик температуры теплообменника, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Датчик температуры теплообменника». Измерение сопротивления: Датчик температуры теплообменника; блок управления отопителя/кондиционера (A250) – между Pin A5 (+) и Pin A9 (-): ~ 10 кОм при 25°C |
||||
| 3003 | Датчик внутренней температуры | |||
| Состояние неисправности:
FMI 9, неисправность прибора Причина неисправности: неисправный датчик внутренней температуры, устройство управления обогревом кабины водителя (A474) неисправно. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Датчик внутренней температуры». |
||||
| 3011 | Шаговый двигатель боковой форсунки | |||
| Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель боковой форсунки, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель боковой форсунки, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель боковой форсунки». Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель боковой форсунки». |
||||
| 3012 | Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 12, разрыв или короткое замыкание на +UBat Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель рециркуляционного воздуха, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель рециркуляционного воздуха, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха». Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель рециркуляционного воздуха». |
||||
| 3013 | Шаговый двигатель распределения воздуха | |||
| Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель распределения воздуха, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель распределения воздуха, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель распределения воздуха». Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель распределения воздуха». |
||||
| 3014 | Шаговый двигатель обхода | |||
| Состояние неисправности:
FMI 6, короткое замыкание на +UBat FMI 13, разрыв или короткое замыкание на массу Причина неисправности: неисправный шаговый двигатель обхода, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте шаговый двигатель обхода, проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Шаговый двигатель обхода». Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Шаговый двигатель обхода». |
||||
| 3040 | Вентилятор | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 6, короткое замыкание на +UBat Причина неисправности: неисправный регулятор вентилятора, неисправность жгута проводов, неисправный двигатель вентилятора. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте регулятор вентилятора, проверьте двигатель вентилятора, проверьте предохранитель F131. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Вентилятор». Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Вентилятор». |
||||
| 3041 | Компрессор | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 10, разрыв Причина неисправности: высокое или низкое давление в контуре охлаждения, неисправное реле высокого/низкого давления (B203), неисправная муфта компрессора (Y114), неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте муфту компрессора (Y114), измерьте напряжение. Этапы проверки: Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Компрессор». Измерение напряжения: Муфта компрессора; блок управления отопителя/кондиционера (A250) – между Pin A24 (+) и Pin A25 (-): 16-32 В (Uбат) |
||||
| 3050 | Электромагнитный клапан | |||
| Состояние неисправности:
FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 10, разрыв Причина неисправности: неисправный электромагнитный клапан переднего кондиционера (Y117), неисправность (сбой) жгута проводов. Устранение неисправности: проведите тестирование исполнительных элементов, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте электромагнитный клапан переднего кондиционера (Y117), измерьте напряжение. Этапы проверки: Тестирование исполнительных элементов: С помощью ПК проведите тестирование исполнительных элементов «Электромагнитный клапан». Измерение напряжения: Электромагнитный клапан переднего кондиционера; блок управления отопителя/кондиционера (A250) – между Pin A23 (+) и Pin A25 (-): 0 В – электромагнитный клапан закрывается; 16-32 В (UBat) – электромагнитный клапан открывается. |
||||
| 3051 | Кл. 30, напряжение | |||
| Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое FMI 2, слишком низкое Причина неисправности: электропитание клеммы 30 блока управления отопителя/кондиционера (A250) слишком высокое или слишком низкое, неисправность предохранителя F397, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте предохранитель F397, измерьте напряжение. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Кл. 30, напряжение». Измерение напряжения: Клемма 30; блок управления отопителя/кондиционера (A250) – между Pin A19 (+) и Pin A25 (-): 16-32 В (UBat) |
||||
| 3120 | Шина LIN | |||
| LIN – Local Interconnect Network
Состояние неисправности: FMI 5, короткое замыкание на массу FMI 6, короткое замыкание на +UBat FMI 10, разрыв Причина неисправности: неисправность жгута проводов Устранение неисправности: проверьте провода, проверьте штекерные соединения. |
||||
| 3130 | Давление охлаждающей жидкости | |||
| Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое FMI 2, слишком низкое Причина неисправности: высокое или низкое давление в контуре охлаждения, неисправное реле высокого/низкого давления (B203), неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: с помощью ПК проверьте достоверность сигнала, проверьте реле высокого/низкого давления (B203), проверьте провода, проверьте штекерные соединения. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Датчик давления охлаждающей жидкости». |
||||
| 3150 | Другой вариант органа блока управления | |||
| Состояние неисправности:
FMI 9, неисправность прибора Причина неисправности: варианты устройства управления обогревом кабины водителя (A474) и блока управления отопителя/кондиционера (A250) несовместимы. Устранение неисправности: проверьте, правильно ли установлены устройство управления обогревом кабины водителя (A474) или блок управления отопителя/кондиционера (A250). |
||||
| 3160 | Орган управления, кл. 30, напряжение | |||
| Состояние неисправности:
FMI 1, слишком высокое FMI 2, слишком низкое Причина неисправности: электропитание клеммы 30 устройства управления обогревом кабины водителя (A474) слишком высокое или слишком низкое, неисправность предохранителя F128, неисправность жгута проводов. Устранение неисправности: проверьте провода, проверьте штекерные соединения, проверьте предохранитель F128, измерьте напряжение. Этапы проверки: Проведение текущего контроля: С помощью ПК проверьте достоверность сигнала «Кл. 30, напряжение». Измерение напряжения: Клемма 30; устройство управления обогревом кабины водителя (A474) – между Pin 3 (+) и Pin 6 (-): 16-32 В (UBat) |
||||
