| Коды неисправностей блоков управления двигателями EDC7 Common-rail (3800-3983) | ||
| Код (SPN) | Описание | Причина, проверка и реакция системы. |
| 3800 | Выходной каскад (Highside) перепускного клапана выхлопных газов на турбокомпрессоре. | Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий. |
| 3801 | Выходной каскад (Highside) клапана отсечки контура NT. | Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий. |
| 3802 | Выходной каскад (Highside) клапана отключения сжатого воздуха. | Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий. |
| 3803 | Ошибка в отправке сообщений CAN1 (FFR/EDC-CAN). | Ошибка в отправке сообщений CAN двигателя. Возможно канал данных перегружен. Сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 в блок FFR отсутствуют. |
| 3804 | Ошибка в отправке сообщений по CAN1 (FFR/EDC-CAN). | Приём одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщения о времени/дате от FFR не возможен. |
| 3805 | Ошибка в отправке сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN). | Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Возможно канал данных перегружен. Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности. |
| 3806 | Ошибка CAN2 (OBD-CAN). | Отсутствует соединение с разъёмом OBD. |
| 3806 | Ошибка CAN2 (Master-Slave CAN). | Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Блок управления Slave блокирует подачу топлива, пока связь не будет восстановлена. Двигатель работает только с блоком Master на половину мощности. |
| 3807 | Ошибка отправки FFR1 (FFR/EDC-CAN). | FFR передаёт в FFR1 неверные значения. |
| 3808 | Ошибка отправки FFR2(FFR/EDC-CAN). | FFR передаёт в FFR2 неверные значения. |
| 3809 | Ошибка отправки FFR3(FFR/EDC-CAN). | FFR передаёт в FFR3 неверные значения. |
| 3810 | Ошибка о времени и дате(FFR/EDC-CAN). | FFR передаёт недействительное значение. |
| 3811 | Идентификация температуры выхлопных газов перед доочисткой. | Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации. |
| 3812 | Идентификация температуры выхлопных газов после доочистки. | Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации. |
| 3813 | Устройство защиты стартера. | Система контролирует длительность работы стартера. Если стартер работает более 30 секунд и при этом двигатель не запускается на дисплее появляется сообщение о неисправности. Сообщение отображается пока стартер не остынет. |
| 3814 | Длительность отключения блоков управления. | Не удалось определить длительность отключения блоков управления. Неисправность не оказывает влияния на работу двигателя и становиться полностью пассивной после обновления программного обеспечения до версии V27. |
| 3819 | CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов). | Шина данных CAN3 отключена. |
| 3820 | Проверка CAN1 (температура масла и окружающего воздуха). | Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях. |
| 3821 | Проверка CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов). | Проверка канала данных на предмет ошибок в сообщениях о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue.. |
| 3822 | Перерыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы обработки выхлопных газов). | Проверка CAN3 на предмет тайм-аута. Невозможен приём одного из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU. |
| 3823 | Зажигание. | Перебои в зажигании на нескольких цилиндрах. |
| 3830 | Перебои в зажигании. | Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №1; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №5; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №12. |
| 3831 | Перебои в зажигании. | Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №5; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №7; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №10; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №8. |
| 3832 | Перебои в зажигании. | Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №3; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №7; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №10. |
| 3833 | Перебои в зажигании. | Для 4-ёх цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №6; для 8 цилиндрового двигателя цилиндр №8; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №8; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №7. |
| 3834 | Перебои в зажигании. | Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 10 цилиндрового двигателя цилиндр №9; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №11. |
| 3835 | Перебои в зажигании. | Для 6 цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 12 цилиндрового двигателя цилиндр №9. |
| 3836 | Определение значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка неисправностей проводов и разъёмов, проверка точности показаний датчика. |
| 3837 | Контроль значений датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика. |
| 3838 | Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка исправности контактов, проверка точности изменения внутреннего сопротивления. |
| 3839 | Внутреннее сопротивление датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика. |
| 3843 | Температура хладагента. | Проверка датчика на предмет опускания температуры выхлопных газов до температуры окружающего воздуха после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации. |
| 3844 | Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. | Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации. |
| 3845 | Температура окружающего воздуха. | Проверка датчика на предмет опускания температуры окружающего воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации. |
| 3846 | Блок управления. | Проверка конфигурации блоков управления Master-Slave. |
| 3847 | Температура нагнетаемого воздуха в трубе наддува после промежуточного охладителя (интеркулера). | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика. |
| 3849 | Катализатор SCR | Проверка датчика в процессе эксплуатации на предмет задымления выхлопными газами (если регистрируется низкая температура под нагрузкой, датчик не задымлён.) |
| 3850 | Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов. | Недействительна корректировка нулевой точки. |
| 3851 | Положение заслонки AGR. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика. |
| 3852 | Идентификация AGR по температуре. | Температура нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера). |
| 3853 | Регулируемая величина AGR | Отклонение регулируемой величины AGR с регулировкой положения. Слишком большое различие регулировки. |
| 3854 | Датчик температуры блока EDC №2. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика. |
| 3855 | Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика. |
| 3856 | Калибровочное значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Значение калибровки выше или ниже нормы. |
| 3857 | Связь SPI датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка ошибок в блоках управления. Сбой связи главного блока управления с блоком обработки результатов. |
| 3858 | Температура датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка температуры датчика. Высокой считается температура выше 800°С. Низкой считается температура ниже 600°С. |
| 3859 | Калибровочное значение температуры датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Значение калибровки выше или ниже нормы. |
| 3863 | Контроль сдвига. | Высокая длительность настройки инжекторов в режиме принудительного холостого хода. При появлении сбоя блок управления перезагружается. |
| 3864 | Контроль впрыска P1. | Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска. Первый предварительный впрыск Р1 блокируется. |
| 3865 | Контроль впрыска Р2. | Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска. Второй предварительный впрыск Р2 блокируется. |
| 3866 | Контроль впрыска М1. | Недостаточное напряжение для второго главного впрыска. Второй главный впрыск блокируется. |
| 3867 | Контроль впрыска P0. | Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска. Дополнительный впрыск блокируется. |
| 3868 | Идентификация температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя (интеркулера). | Проверка датчика на предмет опускания температуры нагнетаемого воздуха до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. Проверка показаний датчика в процессе эксплуатации. |
| 3871 | Идентификация температуры внутри блока EDC. | Проверка датчика на предмет опускания температуры блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. |
| 3872 | Идентификация температуры 2 внутри блока EDC. | Проверка датчика на предмет опускания температуры 2 блока EDC до температуры хладагента при включении зажигания после выключения двигателя. |
| 3873 | Контроль восстановления. | Состояние блока EDC не определено. Блок EDC перезагружается. |
| 3874 | Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 0. | Распылитель форсунки загрязнён или льёт. |
| 3875 | Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 1. | Распылитель форсунки загрязнён или льёт. |
| 3876 | Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 2. | Распылитель форсунки загрязнён или льёт. |
| 3877 | Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 3. | Распылитель форсунки загрязнён или льёт. |
| 3878 | Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 4. | Распылитель форсунки загрязнён или льёт. |
| 3879 | Коэффициент поправки объёма слишком большой: сегмент 5. | Распылитель форсунки загрязнён или льёт. |
| 3880 | Выходной каскад для шины LIN 12 В. | |
| 3919 | Нагрев датчика NOx. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний. |
| 3920 | Концентрация NOx. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний. |
| 3921 | Концентрация О2. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний. |
| 3923 | Температура охлаждающей жидкости 2. | Высокая или низкая температура, неисправны провода или контакты в разъёмах. Проверить точность скорости изменения температуры. |
| 3925 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика. |
| 3926 | Контроль градиента датчика давления в магистрали (RDS). | Проверка неисправностей проводов и разъёмов датчика. |
| 3927 | Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Низкое значение с датчика. |
| 3929 | Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправностей). | Запрос MIL с блокировкой или без блокировки AGR. Для диагностики системы NOx проверяются значения датчика количества кислорода (лямбда-зонд). В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. При превышении предельных значений с датчика направляется запрос на включение MIL. |
| 3930 | Контроль AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности). | Запрос PR с блокировкой или без блокировки AGR. В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. Если при контроле значений с датчика обнаружен низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, направляется запрос на снижение мощности. |
| 3931 | Выходной каскад (Lowside) заслонки впускного воздуха. | Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий. |
| 3932 | Выходной каскад (Lowside) регулировки давления нагнетаемого воздуха.. | Проверка выходного каскада на предмет обрывов или замыканий. |
| 3936 | Слишком высокое давление нагнетаемого воздуха. | Давление нагнетаемого воздуха превышает допустимые значения в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и положения клапана. |
| 3938 | Отсутствует адаптация датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка поправочного коэффициента. Адаптация датчика служит для повышения точности определения количества кислорода в выхлопных газах. Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск появления сообщений о неисправностях при исправной системе рециркуляции выхлопных газов. |
| 3942 | Давление нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. | Проверка давления нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов. |
| 3943 | Датчик давления нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний. |
| 3944 | Температура нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. | Проверка температуры нагнетаемого воздуха, проверка надёжности соединения контактов. |
| 3945 | Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. | Проверка напряжения питания, напряжения сигнала датчика и точности показаний. |
| 3946 | Охладитель нагнетаемого воздуха высокого давления. | Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя. |
| 3947 | Охладитель нагнетаемого воздуха низкого давления. | Неисправен регулятор температуры в охладителе или сбой в редукционном клапане охладителя. |
| 3963 | Ошибка LIN (локальная сеть). | Проверка присутствия сигнала. |
| 3964 | Перерыв передачи сообщений по LIN. | Проверка присутствия сигнала. |
| 3965 | Ошибка LIN (локальная сеть). | Проверка присутствия сигнала. |
| 3966 | Самодиагностика датчика уровня масла. | Проверка точности показаний. |
| 3972 | Контроль низкого значения NOx. | Низкое значение датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). |
| 3973 | Давление нагнетаемого воздуха в контуре высокого давления. | Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2). |
| 3974 | Давление нагнетаемого воздуха в контуре низкого давления. | Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2). |
| 3975 | Разрыв проводов датчиков. | Обрыв линии IP (FMI3), обрыв линии Нернста (FMI8) или на виртуальной массе (FMI7). |
| 3976 | Контроль статуса неисправности датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Проверка концентрации кислорода. Возможно неисправен датчик по причине истечения срока службы. |
| 3978 | Электрическая неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Электрическая неисправность выходного каскада блока управления для датчика. |
| 3979 | Датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). | Обнаружен неактивный датчик количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). |
| 3980 | Давление масла. | Отклонение показаний датчика давления масла при нулевом давлении. |
| 3981 | Высокое противодавление выхлопных газов. | Неправильная эксплуатация автомобиля. |
| 3983 | Регулятор AGR. | Внутренняя неисправность регулятора AGR. По каналу данных получено сообщение о неисправности регулятора. |
