| 05551 |
Сигнал шины CAN „Vehicle ABS active/passive“ |
| Краткое описание: сообщение „ABS автомобиля активна/пассивна“ поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05551 |
Сигнал шины CAN „Vehicle ABS active/passive“ |
| Краткое описание: сообщение „ABS автомобиля активна/пассивна“ поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05552 |
Actual engine torque |
| Краткое описание: Сообщение „Актуальный крутящий момент двигателя“ поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05552 |
Actual engine torque |
| Краткое описание: сообщение „Актуальный крутящий момент двигателя“ поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05553 |
Сигнал шины CAN „Actual Retarder Percent Torque RD“ |
| ККраткое описание: сообщение „Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах“ поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: /b> FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05553 |
Сигнал шины CAN „Actual Retarder Percent Torque RD“ |
| Краткое описание: сообщение „Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах“ поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05554 |
Сигнал шины CAN „Actual Retarder Percent Torque RE“ |
| Краткое описание: сообщение „Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах“ поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05554 |
Сигнал шины CAN „Actual Retarder Percent Torque RE“ |
| Краткое описание: сообщение „Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах“ поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
|
| 05555 |
Масса, датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05555 |
Масса, датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05555 |
Масса, датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05555 |
Масса, датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05555 |
Масса, датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05555 |
Масса, датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269). Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05556 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05556 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05556 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
|
| 05556 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05556 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05556 |
Датчик температуры наружного воздуха |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269). Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05557 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 1 |
| Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05557 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 1 |
| Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05557 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 1 |
| Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410). Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05557 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 1 |
| Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410). Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05558 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 2 |
| Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05558 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 2 |
| Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
|
| 05558 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 2 |
| Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410). Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05558 |
Ошибка, педаль акселератора, канал 2 |
| Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410). Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05559 |
Сигнал шины CAN „Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD“ |
| Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен. |
| 05559 |
Сигнал шины CAN „Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD“ |
| Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05560 |
Сигнал шины CAN „Barometric Pressure“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05560 |
Сигнал шины CAN „Barometric Pressure“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05561 |
Сигнал шины CAN „Engine Turbocharger Boost Pressure“ |
| Краткое описание: сообщение „Давление наддува двигателя“ поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05561 |
Сигнал шины CAN „Engine Turbocharger Boost Pressure“ |
| Краткое описание: сообщение „Давление наддува двигателя“ поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
|
| 05562 |
Сигнал шины CAN „Brake Pedal Position“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05562 |
Сигнал шины CAN „Brake Pedal Position“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05570 |
Датчик положения для сцепления |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05570 |
Датчик положения для сцепления |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05570 |
Датчик положения для сцепления |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05570 |
Датчик положения для сцепления |
| Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05573 |
Сигнал шины CAN „Disengage Driveline Request KSM“ |
| Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05573 |
Сигнал шины CAN „Disengage Driveline Request KSM“ |
| Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
|
| 05576 |
Сигнал шины CAN „Engine Coolant Temperature“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05576 |
Сигнал шины CAN „Engine Coolant Temperature“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05577 |
Сигнал шины CAN „Engine Oil Pressure“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05577 |
Сигнал шины CAN „Engine Oil Pressure“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05578 |
Сигнал шины CAN „Engine Speed“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05578 |
Сигнал шины CAN „Engine Speed“ |
| Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 2
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность. |
| 05579 |
Сигнал шины CAN „Запрос пуска двигателя KSM“ |
| Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
| 05579 |
Сигнал шины CAN „Запрос пуска двигателя KSM“ |
| Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный
Приоритетность: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность. |
|
|
